Madeira 46 har 2 kjøl varianter , en fast kjøl med et dybgående på 2,2 mtr vekt 4600 Kg
Og en senkekjøl som stikker 1,25 mtr - 2,70 mtr som veier 4100 Kg.
Vi valgte senkekjøl varianten, ikke minst at båtenens total vekt er nesten 500 Kg mindre med samme RM.
|
pluggen til bulben er bygget op av divinycell |
|
Støpeformen er laget av betong, ikke det mest gunstige materielle men det enkleste. |
|
Etter at bunnformen er ferdig blir overgangen mellom bulb og kjøl limt på.
Øvre del og nedre del er symetrisk |
|
Vi kjøpte 3, 5 T med kabelbly
Vi sveiste en enkel smeldedigel , murte sideveggene med Leca og fyrte med ved.
Bly smelter ved 350 grader, så dette går fort.Vi brukte ca 3 timer til vi var klar for støping.
Betong har uansett tørketid en god del rest fuktighet i seg, så det hadde nok hvert bedre med støperiesand rund pluggen.
Det ble en god del små eksplosjoner inn i formen, Å smelte bly krever at man tenker på HMS og tenker godt gjennom hele prosessen, men resultatel ble brukbar.Litt høvling og sparkling i etterkant.
|
|
Selve kjølbladet er sveist i 316L stål, i plate tykkelse 8 og 20 mm |
|
Her prøve monterer vi bulb og kjøl. Delene er boltet sammen med 9stk M 24 bolter
I senter monteres en hydr. sylinder med en slaglengde på 1,45 mtr.
Sylinder er spesial bestilt til formålet og er bygget for å stå i sjøvann konstant.
For sikkerhets skyld legger vi inn en kontroll hvert 4/ 5 år, og da demonterer vi hele sylinderen.
Sylinder er festet med en bolt på 70 mm både i topp og bunn |
|
Kjølbladet glir in i plast skinner som er montert inn i selve kjølkassen.
Det tar ca 3 min å heve kjøl med et lite 24V hydr. aggregat |
Ingen kommentarer:
Legg inn en kommentar